Elektrikli otomobiller
Elektrikli araç
elektrik motoru yardımıyla ilerler. Bu araçların son teknoloji bir ürün
olduğunu sanıyorsanız yanılıyorsunuz. Elektrikli araçlar otomotiv
tarihinin başladığı ilk günlerde üretilmiştir. Fakat o zamanlar
benzinin ucuz olması insanları benzin motorlu araçları kullanmaya
itmiştir.
Teknoloji geliştikçe, çevreci araç üretimi daha önemli bir hal aldıkça
ve hükümetler düşük karbondioksit salınımlı araçların üretimini teşvik
ettikçe elektrikli araçların gelişme hızı da oldukça yükseldi.
Egzoz boruları bulunmadığından dolayı karbondioksit salınım oranı sıfırdır.
Londra’da Reva G-Wiz gibi modeller şu sıralar oldukça gözdedir çünkü trafik yoğunluğu ücretinden muaftırlar.
Tesla Roadster modeli spor bir aracın elektrikle çalışabileceğinin iyi
bir örneğidir. Nissan Leaf ve Chevrolet Volt modelleri hatchback
araçların gelecekte elektrikli model olabileceğinin sinyallerini
veriyor.
Bu araçların nasıl güç ürettikleri konusunda hala birçok soru işareti
bulunuyor. Fakat sıfır karbondioksit salınımı gerçekleştiren bu araçlar
havanın kalitesini arttırmak açısından oldukça cazip görünüyor.
Elektrikli arabaların benzin yerine elektrikle çalışan motorları
vardır. Dışarıdan bakınca bu arabaların elektrikle çalıştığını
anlamazsınız. Çoğu zaman elektrikli arabalar benzinli arabaları
dönüştürerek yapılmaktadır bu yüzden anlamak iyice imkansız hale gelir.
Elektrikle çalışan bir araba kullanırken yapısı ile ilgili size bir
fikir verebilecek tek unsur neredeyse tamamen sessiz olmasıdır.
Elektrikle çalışan arabalara artan ilginin belirli sebepleri var:
- Elektrikli arabalar benzinle çalışan arabalara göre havayı daha az kirletir. Yani benzinle çalışan arabaların çevre dostu alternatifleridir (özellikle şehir içinde)
- Yakıt pili ile çalışan arabalar elektrikli arabalardır, bu yakıt pilleri şimdilerde oldukça ilgi görmektedir.
- Benzinle çalışan motor yerine elektrikle çalışan motor vardır.
- Elektrikle çalışan motor gücünü bir regülatörden alır.
- Regülatör de enerjisini şarj edilebilir bataryalardan alır.
Elektrikle Çalışan Bir Araba Örneği
Bu araba 1994 senesinde Geo Prism tarafından benzinli olarak üretildi. Arabada yapılan bazı modifiyeler şunlardır:
50 kWlık regülatör 300 volt DC alıp üç fazlı 240 AC üretiyor. Üzerinde U.S. Electricar yazan kutu regülatör.
Benzin motoru, susturucu, katalitik konventör, egzoz borusu, benzin deposu çıkarıldı.
Debriyaj da çıkarıldı. Manüel vites yerinde bırakıldı ve ikinci vitese ayarlandı.
Yeni bir AC elektrik motor bir adaptör ünitesi ile vitese bağlandı.
AC motora elektrik regülatör eklendi.
Yukarıda duran vakum pompası
- Arabaya bir akü kutusu yerleştirildi.
- 50 tane kurşun asitli batarya akü kutusuna koyudu (300 volt DC için 25lik iki set şeklinde)
- Normalde benzin motorundan güç alan şeyler elektrik motora bağlandı: su borusu, direksiyon borusu, klima gibi.
- Fren mekanizması için vakum pompası eklendi.
- Manuel vites sürgüsü bir elektrik düğmesi ile değiştirildi ve otomatik vites sürgüsü gibi görüntüsü verildi.
- Küçük bir elektrikli su ısıtıcısı ısı sağlamak için eklendi.
- Bataryalar yeniden şarj edilebilsin diye bir şarj dinamosu eklendi. Bu arabanın 2 tane şarj sistemi vardır. Bir tanesi normal 120 veya 240 voltluk priz şeklinde diğeri de magna şarj indükleyici şarj ünitesi
- Benzin göstergesi bir voltmetre ile değiştirildi.
Elektrikli arabalardaki benzin göstergesi ya basit bir voltmetre olur ya da elektrik akımını ölçen bir bilgisayar olabilir.
Bu arabanın diğer parçalarının hepsi aynı kaldı. Arabaya binip anahtarı kontağa takıp “açık” pozisyonuna getirdiğiniz de araba açılmış olur. Değiştiriciyi “Hareket” moduna getirip gaz pedalına basınca hareket edersiniz. Normal bir araba gibi hareket eder. Bu konudaki bazı ilginç istatistikler:
Bu arabanın hızı yolculuk mesafesi 80 kmdir.
- 0 dan 100 km hıza yaklaşık 15 saniyede ulaşıyor.
- 80 kmlik her yolculuktan sonra arabayı 12 kilovat saatte şarj edersiniz.
- Bataryaların ağırlığı 500 kgdır.
- Batarya ömrü 3-5 sene civarıdır.
Kayıtlar
0 yorum:
Yorum Gönder